02-06
/ 2023
ঐতিহ্যবাহী অটোমোবাইল এবং নতুন শক্তির যানবাহনের ব্যাটারিগুলি লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি, নিকেল ধাতব ব্যাটারি, লিথিয়াম আয়ন এবং লিথিয়াম পলিমার ব্যাটারি, উচ্চ তাপমাত্রার সোডিয়াম ব্যাটারি, ধাতব বায়ু ব্যাটারি, সুপার ক্যাপাসিটর, ফ্লাইহুইল ব্যাটারি, সৌর কোষ এবং গ্রাফিন ব্যাটারি ইত্যাদিতে বিভক্ত। দুই ধরনের স্টার্টিং পাওয়ার সাপ্লাই এবং পাওয়ার সাপ্লাই আছে। এখনও অবধি, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি এখনও সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি থেকে অবিচ্ছেদ্য।
01-30
/ 2023
ব্যাটারি শর্ট সার্কিট প্রতিরোধ
যখন ব্যাটারি শর্ট সার্কিট হয়, তখন বৈদ্যুতিক স্পার্ক হবে, যা ব্যাটারির সামান্য ক্ষতি করতে পারে বা গুরুতর ক্ষেত্রে আগুনের কারণ হতে পারে।
01-23
/ 2023
সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি সাধারণত 3 বা 6টি একক কোষের সিরিজে গঠিত হয়, এতে প্লেট, বিভাজক, ইলেক্ট্রোলাইট, একটি শেল, খুঁটি এবং একটি তরল ফিলার প্লাগ থাকে (রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত ব্যাটারির জন্য উপলব্ধ নয়)।
01-16
/ 2023
OPzV সলিড স্টেট লিড ব্যাটারি বড় তাপমাত্রার পার্থক্য, অস্থির পাওয়ার গ্রিড বা দীর্ঘমেয়াদী বিদ্যুতের ঘাটতি সহ পরিবেশে নবায়নযোগ্য শক্তি স্টোরেজ সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত। OPzV সলিড স্টেট লিড ব্যাটারি ব্যবহারকারীদের আরও স্বায়ত্তশাসনের অনুমতি দেয়, ব্যাটারিটি অফিসের সরঞ্জামের পাশে ক্যাবিনেট বা র্যাকে ইনস্টল করার অনুমতি দেয়। এইভাবে, স্থান ব্যবহারের হার উন্নত হয়, এবং ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হ্রাস করা হয়।
01-09
/ 2023
পার্টিশন ফাইবার অনুপাতের সূক্ষ্ম ফাইবার সামগ্রীর বৃদ্ধি চেহারা কার্যকারিতা উন্নত করবে, তরল শোষণ বৃদ্ধি করবে, অনুপ্রবেশের গতি বাড়াবে এবং সর্বাধিক ছিদ্র ব্যাস হ্রাস করবে, যা পার্টিশনের জন্য উপকারী।
12-29
/ 2022
ব্যাটারি স্রাব বর্তমান. সাধারণভাবে বলতে গেলে, এটি স্রাবের হার। ব্যাটারির স্রাব বর্তমানের জন্য সময় হার এবং বর্তমান হার আছে। স্রাব সময়ের হার নির্দিষ্ট স্রাব অবস্থার অধীনে স্রাব থেকে পরিসমাপ্তি ভোল্টেজ পর্যন্ত সময়ের দৈর্ঘ্য বোঝায়। আইইসি
মান অনুযায়ী, ডিসচার্জের হার যথাক্রমে 20 ঘন্টা হার, 10 ঘন্টা হার, 5 ঘন্টা হার, 3 ঘন্টা হার, 2 ঘন্টা রেট, 1 ঘন্টা রেট, 0.5 ঘন্টা রেট ইত্যাদি। ব্যাটারির রেট করা ক্ষমতা সি তে প্রকাশ করা হয় বিভিন্ন ডিসচার্জ হারে প্রাপ্ত ব্যাটারির ক্ষমতা ভিন্ন হবে।
12-22
/ 2022
ভালভ নিয়ন্ত্রিত সীসা অ্যাসিড ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইট একটি চর্বিহীন অবস্থায় থাকে, অর্থাৎ, বেশিরভাগ ইলেক্ট্রোলাইট অতি সূক্ষ্ম কাঁচের ফাইবার ঝিল্লিতে শোষিত হয় এবং বাকি অংশ ইলেক্ট্রোড প্লেট দ্বারা শোষিত হয়। অক্সিজেন যাতে মসৃণভাবে নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডে ছড়িয়ে পড়তে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য, ঝিল্লি এবং ইলেক্ট্রোড প্লেটের সক্রিয় পদার্থগুলি ইলেক্ট্রোলাইট দ্বারা পরিপূর্ণ না হওয়া প্রয়োজন, অন্যথায় এটি ঝিল্লির মধ্য দিয়ে অক্সিজেন প্রবেশে বাধা দেবে, যা অক্সিজেনের হ্রাসকে প্রভাবিত করবে। নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড। রাসায়নিক বিক্রিয়াকে স্বাভাবিকভাবে চলতে দেওয়ার জন্য, ইলেক্ট্রোড প্লেটের সক্রিয় পদার্থটিকে অবশ্যই ইলেক্ট্রোলাইটের সাথে সম্পূর্ণভাবে যোগাযোগ করতে হবে, যখন ইলেক্ট্রোলাইট দুর্বল কাঠামোর ব্যাটারি শুধুমাত্র টাইট সমাবেশের মাধ্যমে এই উদ্দেশ্য অর্জন করতে পারে।
12-19
/ 2022
একই স্পেসিফিকেশনের অধীনে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির আয়তন সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির মাত্র অর্ধেক, এবং ওজন সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির মাত্র 35%। তাত্ত্বিকভাবে, স্থান সম্পূর্ণরূপে যথেষ্ট। যাইহোক, এটি এখনও মূল অবস্থানে ইনস্টল করা যেতে পারে কিনা তা বিবেচনা করা প্রয়োজন, এবং এটি প্রসারিত হয় বা চেপে যায় কিনা।
12-15
/ 2022
এজিএম বিভাজক তার নিজস্ব কর্মক্ষমতা উপর ভিত্তি করে সম্পাদনা করা হবে. ব্যাটারিতে বিভাজকটির কার্যকারিতার বিশ্লেষণ অনুসারে, এজিএম বিভাজকের উচ্চ অ্যাসিড শোষণ ক্ষমতা, অ্যাসিড শোষণের পরে ছোট সংকোচন, যুক্তিসঙ্গত মাইক্রোপোরাস গঠন এবং কম প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকতে হবে। ব্যাটারির ব্যাপক কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী, এজিএম বিভাজকের কম অপরিষ্কার বিষয়বস্তু, উচ্চ প্রসার্য শক্তি, দ্রুত অনুপ্রবেশের গতি ইত্যাদি বৈশিষ্ট্য থাকা উচিত।
12-05
/ 2022
এজিএম
হল একটি শোষণযোগ্য ফাইবারগ্লাস মেশ ব্যাটারি। ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ ফাংশন দিয়ে সজ্জিত যানবাহনগুলি বেশিরভাগই এজিএম
এবং ইএফবি
রিইনফোর্সড রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত। সাধারণ ব্যাটারির (প্রথাগত লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি) সাথে তুলনা করে, এজিএম
ব্যাটারিতে আরও উন্নত প্রযুক্তি রয়েছে এবং ঘন ঘন ইঞ্জিন শুরু হওয়ার সমস্যা আরও ভালভাবে সমাধান করতে পারে। চাপ, এবং গাড়ির ব্যাটারির উপর ক্রমবর্ধমান বৈদ্যুতিক লোড।
12-01
/ 2022
ব্যাটারি ব্যবহারের সময়, ফুলে যাওয়া এবং ফাটল বা এমনকি বিস্ফোরণের সমস্যা হতে পারে, তা নতুন ব্যাটারি হোক বা পুরানো ব্যাটারি। ব্যাটারি মূল্যস্ফীতির প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপ:
a) ট্যাঙ্ক ফিলার ক্যাপের ভেন্ট অবরুদ্ধ বা অবরুদ্ধ
ব্যাটারির চার্জিং প্রক্রিয়ার সময়, বিশেষ করে চার্জিং প্রক্রিয়া শেষে, ব্যাটারির ভিতরে প্রচুর পরিমাণে বিস্ফোরক গ্যাস তৈরি হবে। যদি এই সময়ে ব্যাটারি ফিলার ক্যাপের ভেন্টটি অবরুদ্ধ বা অবরুদ্ধ করা হয়, তবে এই গ্যাসগুলি সময়মতো নিষ্কাশন করা হবে না, তাই তারা ব্যাটারির শেলে জমা হবে, এবং চাপ বাড়বে, অবশেষে ব্যাটারি ফুলে যাবে।
খ) যখন ব্যাটারির চার্জিং কারেন্ট খুব বেশি হয় বা চার্জ করার সময় খুব বেশি হয়, তখন ইলেক্ট্রোলাইটের তাপমাত্রা দ্রুত বাড়বে এবং প্রচুর পরিমাণে গ্যাস তৈরি হবে, যা ব্যাটারির সক্রিয় পদার্থগুলিকে আলগা করে ফেলে দেবে। ব্যাটারি প্লেট, যার ফলে ব্যাটারি ফুলে যায়।
11-28
/ 2022
ব্যাটারি বিভাজক ব্যাটারির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। ভালভ-নিয়ন্ত্রিত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিতে, ব্যাটারি বিভাজক প্লেটের সক্রিয় উপাদানকে পড়ে যাওয়া এবং প্লেটের বিকৃতি থেকে বিরত রাখতে পারে এবং ব্যাটারির পরিষেবা জীবনকে দীর্ঘায়িত করতে পারে। এটি প্রয়োজনীয় যে সালফিউরিক অ্যাসিড ইনজেকশনের পরে ব্যাটারি বিভাজক কম সঙ্কুচিত হয়, এবং ব্যাটারিটি ডিজাইন করার সময় ব্যাটারি বিভাজককে উচ্চ চাপের অবস্থায় থাকতে হবে। ব্যাটারি বিভাজক এবং ইলেক্ট্রোড প্লেটের যোগাযোগের প্রতিরোধের দ্বারা গঠিত প্রতিরোধ ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের একটি উপাদান। ব্যাটারি বিভাজক নিজেই একটি কম প্রতিরোধ ক্ষমতা আছে, এবং ব্যাটারি বিভাজক এছাড়াও ব্যাটারি নকশা একটি উচ্চ চাপ অবস্থায় থাকা প্রয়োজন.