12-12
/ 2022
শোষণকারী গ্লাস ফাইবার বিভাজক (AGM বিভাজক) হল ভালভ নিয়ন্ত্রিত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এর কার্যকারিতা এবং ডোজ সরাসরি ব্যাটারির প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা, বিশেষ করে ব্যাটারির পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে।
12-08
/ 2022
ব্যাটারি বিভাজক একটি ছোট ছিদ্র আকার এবং উচ্চ porosity, যা ইলেক্ট্রোলাইট ধরে রাখা সহজ, একটি ভাল তরল শোষণ হার এবং একটি দ্রুত অনুপ্রবেশ হার, এবং কার্যকরীভাবে সক্রিয় পদার্থ ধারণ বাড়াতে এবং ব্যাটারির আয়ু দীর্ঘায়িত করতে পারে। ব্যাটারি বিভাজক স্থিরভাবে মেরু প্লেটে ইলেক্ট্রোলাইট সরবরাহ করতে পারে এবং আয়ন পরিবাহীকে মসৃণ রাখতে পারে। শক্তিশালী তরল স্থানান্তর ক্ষমতা কার্যকরভাবে ব্যাটারিতে অ্যাসিড স্তরীকরণের ঘটনাকে প্রতিরোধ করতে পারে। গ্লাস ফাইবার প্রধানত ব্যবহৃত হয়, এবং বিভাজকের প্রসার্য শক্তি বাড়াতে এবং অন্যান্য কর্মক্ষমতা সূচকগুলিকে অপ্টিমাইজ করতে নির্দিষ্ট পরিমাণে জৈব ফাইবার মিশ্রিত করা হয়।
12-05
/ 2022
এজিএম
হল একটি শোষণযোগ্য ফাইবারগ্লাস মেশ ব্যাটারি। ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ ফাংশন দিয়ে সজ্জিত যানবাহনগুলি বেশিরভাগই এজিএম
এবং ইএফবি
রিইনফোর্সড রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত। সাধারণ ব্যাটারির (প্রথাগত লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি) সাথে তুলনা করে, এজিএম
ব্যাটারিতে আরও উন্নত প্রযুক্তি রয়েছে এবং ঘন ঘন ইঞ্জিন শুরু হওয়ার সমস্যা আরও ভালভাবে সমাধান করতে পারে। চাপ, এবং গাড়ির ব্যাটারির উপর ক্রমবর্ধমান বৈদ্যুতিক লোড।
12-01
/ 2022
ব্যাটারি ব্যবহারের সময়, ফুলে যাওয়া এবং ফাটল বা এমনকি বিস্ফোরণের সমস্যা হতে পারে, তা নতুন ব্যাটারি হোক বা পুরানো ব্যাটারি। ব্যাটারি মূল্যস্ফীতির প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপ:
a) ট্যাঙ্ক ফিলার ক্যাপের ভেন্ট অবরুদ্ধ বা অবরুদ্ধ
ব্যাটারির চার্জিং প্রক্রিয়ার সময়, বিশেষ করে চার্জিং প্রক্রিয়া শেষে, ব্যাটারির ভিতরে প্রচুর পরিমাণে বিস্ফোরক গ্যাস তৈরি হবে। যদি এই সময়ে ব্যাটারি ফিলার ক্যাপের ভেন্টটি অবরুদ্ধ বা অবরুদ্ধ করা হয়, তবে এই গ্যাসগুলি সময়মতো নিষ্কাশন করা হবে না, তাই তারা ব্যাটারির শেলে জমা হবে, এবং চাপ বাড়বে, অবশেষে ব্যাটারি ফুলে যাবে।
খ) যখন ব্যাটারির চার্জিং কারেন্ট খুব বেশি হয় বা চার্জ করার সময় খুব বেশি হয়, তখন ইলেক্ট্রোলাইটের তাপমাত্রা দ্রুত বাড়বে এবং প্রচুর পরিমাণে গ্যাস তৈরি হবে, যা ব্যাটারির সক্রিয় পদার্থগুলিকে আলগা করে ফেলে দেবে। ব্যাটারি প্লেট, যার ফলে ব্যাটারি ফুলে যায়।
11-28
/ 2022
ব্যাটারি বিভাজক ব্যাটারির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। ভালভ-নিয়ন্ত্রিত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিতে, ব্যাটারি বিভাজক প্লেটের সক্রিয় উপাদানকে পড়ে যাওয়া এবং প্লেটের বিকৃতি থেকে বিরত রাখতে পারে এবং ব্যাটারির পরিষেবা জীবনকে দীর্ঘায়িত করতে পারে। এটি প্রয়োজনীয় যে সালফিউরিক অ্যাসিড ইনজেকশনের পরে ব্যাটারি বিভাজক কম সঙ্কুচিত হয়, এবং ব্যাটারিটি ডিজাইন করার সময় ব্যাটারি বিভাজককে উচ্চ চাপের অবস্থায় থাকতে হবে। ব্যাটারি বিভাজক এবং ইলেক্ট্রোড প্লেটের যোগাযোগের প্রতিরোধের দ্বারা গঠিত প্রতিরোধ ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের একটি উপাদান। ব্যাটারি বিভাজক নিজেই একটি কম প্রতিরোধ ক্ষমতা আছে, এবং ব্যাটারি বিভাজক এছাড়াও ব্যাটারি নকশা একটি উচ্চ চাপ অবস্থায় থাকা প্রয়োজন.
11-24
/ 2022
ড্রাই সেল ব্যাটারি এবং ওয়েট সেল ব্যাটারির মধ্যে একটি সুস্পষ্ট পার্থক্য হল যে ওয়েট সেল ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইটগুলি তরল, যখন ড্রাই সেল ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইটগুলি আঠালো বা কঠিন। বিভিন্ন উত্পাদন উপকরণের কারণে তাদের বিভিন্ন সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। তাহলে শুকনো সেল ব্যাটারি এবং ভেজা সেল ব্যাটারির মধ্যে কোনটি ভাল?
আমি
11-21
/ 2022
一般来说，汽车使用的蓄电池主要分为加水铅酸蓄电池和免维护铅酸蓄电池两种。目前，大多数车型使用免维护铅酸蓄电池。不过日系车也有很多，包括一些高端车型，也有使用非免维护铅酸蓄电池的。
11-17
/ 2022
ব্যাটারি নিরাপত্তা ভালভ, ব্যাটারি নিষ্কাশন ভালভ নামেও পরিচিত, একটি ভালভ যা একটি ভালভ-নিয়ন্ত্রিত ব্যাটারিতে সুরক্ষা সুরক্ষা ভালভ হিসাবে কাজ করে। ব্যাটারি যখন কাজ করে তখন নির্গত গ্যাসের অভ্যন্তরীণ প্রতিফলনের কারণে ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ চাপ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়। যখন চাপ ভালভ খোলার থ্রেশহোল্ডে পৌঁছায়, তখন নিরাপত্তা ভালভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে গ্যাস নিষ্কাশনের জন্য খোলে। ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ চাপ ভালভ ক্লোজিং থ্রেশহোল্ডে নেমে যাওয়ার পরে, সুরক্ষা ভালভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়। একই সময়ে, এই প্রক্রিয়া চলাকালীন এটি ব্যাটারিতে বাহ্যিক গ্যাস প্রবেশ করা এবং ব্যাটারিতে অ্যাসিড স্প্ল্যাশিং প্রতিরোধ করতে পারে। এটি ব্যাটারিতে অত্যধিক চাপ বা ব্যাটারিতে বাহ্যিক গ্যাস প্রবেশের কারণে ব্যাটারির প্রতিক্রিয়া দ্রবণের অক্সিডেশন ব্যর্থতার কারণে সৃষ্ট ফুসকুড়ি এবং বিস্ফোরণ এড়াতে পারে।
11-14
/ 2022
ব্যাটারি শিল্পে সর্বদা এমন একটি কণ্ঠস্বর রয়েছে: সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির জীবনযাত্রার মান আগের মতো ভাল নয়, বিশেষত শীতকালে, এটি আরও কম টেকসই। যদিও অনেক নির্মাতারা বলে যে তাদের ব্যাটারিগুলি কোনও সমস্যা ছাড়াই দুই বা তিন বছরের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, বাস্তবে, এখনও অনেক ব্যবহারকারী আছেন যারা মনে করেন যে ব্যাটারিগুলি প্রায় দেড় বছরের মধ্যে প্রতিস্থাপন করা দরকার। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির জীবন কি সত্যিই আরও বেশি অকেজো হয়ে যাচ্ছে? একটি সাধারণ ব্যাটারির সার্ভিস লাইফ কতক্ষণ? এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য, আমাদের প্রথমে একটি ভিত্তি বুঝতে হবে, কীভাবে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির পরিষেবা জীবন সংজ্ঞায়িত করা যায়।
11-10
/ 2022
1. এর নিজস্ব কাঠামোর সুবিধার কারণে, লিথিয়াম ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইটের ক্ষতি খুব কম, এবং পরিষেবা চক্রের সময় পাতিত জলকে পুনরায় পূরণ করার প্রয়োজন নেই। এটিতে শক প্রতিরোধের, উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের, ছোট আকার এবং কম স্ব-স্রাবের হারের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ব্যবহার চক্র সাধারণত সাধারণ ব্যাটারির দ্বিগুণ হয়।
11-07
/ 2022
গাড়ির ব্যাটারির পরিষেবা জীবনের দৈর্ঘ্য একদিকে ব্যাটারির গঠন এবং মানের উপর নির্ভর করে, এবং অন্যদিকে দৈনন্দিন রক্ষণাবেক্ষণের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। নিম্নলিখিত দিকগুলি আমাদের মনোযোগ দিতে হবে।
11-03
/ 2022
বর্তমানে বাজারের মালিকানাধীন ব্যাটারির ধরন অনুসারে, ব্যাটারিগুলিকে মোটামুটিভাবে দুই প্রকারে ভাগ করা যায়: ঐতিহ্যবাহী লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে জনপ্রিয় হয়েছে৷