汽车电池的分类

সাধারণভাবে বলতে গেলে, অটোমোবাইলে ব্যবহৃত ব্যাটারিগুলি প্রধানত দুই প্রকারে বিভক্ত:জল-যুক্ত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিএবংরক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি. বর্তমানে, বেশিরভাগ মডেল রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যবহার করে। যাইহোক, কিছু হাই-এন্ড মডেল সহ অনেক জাপানি গাড়ি রয়েছে এবং কিছু রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যবহার করে।

জল-ভরা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি, ইলেক্ট্রোডগুলি সীসা এবং সীসা অক্সাইড দ্বারা গঠিত এবং ইলেক্ট্রোলাইট হল সালফিউরিক অ্যাসিডের জলীয় দ্রবণ। সুবিধা স্থিতিশীল ভোল্টেজ এবং কম দাম; অসুবিধাগুলি হল কম নির্দিষ্ট শক্তি (অর্থাৎ, প্রতি কিলোগ্রাম ব্যাটারিতে সঞ্চিত বৈদ্যুতিক শক্তি), সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন এবং ঘন ঘন দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ। পুরানো দিনের জল-ভরা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির পরিষেবা জীবন প্রায় 2 বছর, এবং প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণের সময় ইলেক্ট্রোলাইটের উচ্চতা নিয়মিত পরীক্ষা করা প্রয়োজন এবং তারপর পরিস্থিতি অনুযায়ী পাতিত জল যোগ করা হয়। কিন্তু আজকের ব্যাটারির আয়ুষ্কাল অনেক বেশি এবং রক্ষণাবেক্ষণে পুরনো দিনের ঝামেলা কম, শুধু বেশি দামি।

রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির সবচেয়ে বড় বৈশিষ্ট্য হল রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত। জল-ভর্তি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির সাথে তুলনা করে, এর নিজস্ব কাঠামোগত সুবিধার কারণে, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইট খরচ খুব কম, এবং এটির পরিষেবা জীবনে মূলত পাতিত জল যোগ করার প্রয়োজন নেই। , যা মূলত প্রতি 3 বছর বা তার পরে প্রতিস্থাপিত হয়। রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারির সুবিধা হল যে তাদের শক প্রতিরোধের, উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের, ছোট আকার এবং ছোট স্ব-স্রাবের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। অসুবিধা হল যে দাম জল-ভরা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। যাইহোক, বাজারে দুটি ধরণের রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি রয়েছে: ক্রয়ের সময় একবার ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করার পরে প্রথম প্রকারের জন্য কোনও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না (পরিপূরক তরল যোগ করা); অন্য প্রকার হল যে ব্যাটারি নিজেই ইলেক্ট্রোলাইট যুক্ত করা হয়েছে এবং কারখানা থেকে বের হওয়ার সময় সিল করা হয়েছে। অভিশাপ, ব্যবহারকারীরা মোটেও রিফিল যোগ করতে পারবেন না।

জল-ভর্তি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা জীবনকে দীর্ঘায়িত করতে পারে যেহেতু ব্যাটারি দুটি প্রকারে বিভক্ত, রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতিগুলিও ভিন্ন। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির ব্যাটারি তরল হল সালফিউরিক অ্যাসিড এবং পাতিত জলের মিশ্রণ। যখন ব্যাটারি ডিসচার্জ হয়, তখন জল বাড়বে এবং সালফিউরিক অ্যাসিড হ্রাস পাবে, ফলে ব্যাটারির তরলের ঘনত্ব হ্রাস পাবে; চার্জ করার সময়, জল কমে যাবে এবং সালফিউরিক অ্যাসিড অনেক হয়ে যাবে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, ব্যাটারির তরল ঘনত্ব ব্যাটারি তরলে জল এবং সালফিউরিক অ্যাসিডের অনুপাতকে প্রতিফলিত করে। মালিকের ব্যাটারির তরল স্তর নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত। পাতিত জল যোগ করার পরে, আমাদের ব্যাটারির তরল ঘনত্বও পরীক্ষা করতে হবে।

ব্যাটারির আয়ু বাড়ানোর জন্য, মালিক প্রতি 10,000 কিলোমিটার বা তার পরে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করতে পারেন এবং উচ্চতা উচ্চ এবং নিম্নের মধ্যে সর্বোত্তম অবস্থা।তরল মাত্রা. সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করলে, ব্যাটারি এমনকি 4-5 বছর স্থায়ী হতে পারে।

রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি: নিয়মিত পরীক্ষা করুন  ব্যাটারি যাদু চোখএবং ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ রাখুন। যেহেতু রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারিতে 6টি জল ভর্তি গর্ত এবং ব্যাটারির স্তর নেই, তাই মালিককে বিচার করতে হবে"যাদু চোখ"ব্যাটারিতে ম্যাজিক আই যদি সবুজ হয়, তাহলে এর মানে ব্যাটারি স্বাভাবিক এবং সম্পূর্ণ চার্জ করা হয়েছে; যদি জাদু চোখ কালো হয়, এর মানে এটি চার্জ করা প্রয়োজন; যদিযাদু চোখসাদা, এর মানে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারিগুলিও কি জল-ভরা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির মতো রক্ষণাবেক্ষণের মাধ্যমে তাদের আয়ু বাড়াতে পারে? এটা সত্য নয়. রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি প্রতি 30,000 কিলোমিটারে পরীক্ষা করা দরকার এবং প্রতি 80,000 কিলোমিটারে রক্ষণাবেক্ষণ করা দরকার। এটা বলা যেতে পারে যে রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারির পরিষেবা জীবন তুলনামূলকভাবে স্থির, এবং এটি 2-3 বছরের মধ্যে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, তাই এটি জল-যুক্ত সীসা-অ্যাসিডের মতো নয়। ব্যাটারির মতো, রক্ষণাবেক্ষণের মাধ্যমে আয়ু বাড়ানো যেতে পারে।

--শেষ--