কেন নতুন শক্তির গাড়িগুলি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত?

ঐতিহ্যবাহী অটোমোবাইল এবং নতুন শক্তির যানবাহনের ব্যাটারি ভাগ করা হয়সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি, নিকেল ধাতব ব্যাটারি, লিথিয়াম আয়ন এবং লিথিয়াম পলিমার ব্যাটারি, উচ্চ তাপমাত্রার সোডিয়াম ব্যাটারি, ধাতব এয়ার ব্যাটারি, সুপার ক্যাপাসিটর, ফ্লাইহুইল ব্যাটারি, সৌর কোষ এবং গ্রাফিন ব্যাটারি, ইত্যাদি। দুই ধরনের স্টার্টিং পাওয়ার সাপ্লাই এবং পাওয়ার সাপ্লাই আছে। এখনও অবধি, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি এখনও সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি থেকে অবিচ্ছেদ্য।

কারণসীসা অ্যাসিড ব্যাটারিনতুন শক্তির যানবাহনে দুর্বল বর্তমান (দুর্বল এবং হালকা হাইব্রিড) ব্যাটারি, সাধারণভাবে, এই ব্যাটারিগুলি পাওয়ার ব্যাটারি চালিত না হওয়ার আগে অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক সরঞ্জামগুলির জন্য শক্তি সরবরাহ করে। উদাহরণস্বরূপ, রিমোট কী স্বীকৃতি, যানবাহন আনলকিং এবং যন্ত্রের বড়-স্ক্রীন প্রদর্শন ব্যাটারি দ্বারা চালিত সাধারণ জ্বালানী যানের মতোই।

গাড়ির সার্কিটে, পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকেসীসা অ্যাসিড ব্যাটারি. সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির ক্ষমতা শেষ হলে, পাওয়ার ব্যাটারি এটি চার্জ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভার যখন রেডিও চালু করে, তখন ইঞ্জিন জ্বালানোর মুহূর্তে রেডিওটি কেটে যাবে। লাইটের ক্ষেত্রেও তাই। রেডিও পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারির পরিবর্তে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যবহার করে।

যে কারণে নতুন শক্তির গাড়িগুলি এখনও সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যবহার করে তা হল এই ধরনের ব্যাটারির দাম কম, অনেক সরবরাহকারী রয়েছে এবং সেগুলি বজায় রাখা এবং প্রতিস্থাপন করা সহজ, যখন লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি তৈরি করা জটিল, এবং বেশিরভাগ ব্যাটারির দাম দ্বিগুণ। অনেকটা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির মতো। বিশেষ বৈশিষ্ট্য হল যেসীসা অ্যাসিড ব্যাটারিআরও স্থিতিশীল গুণমান এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতার সাথে 100 বছরেরও বেশি বিকাশের অভিজ্ঞতা রয়েছে।

এছাড়াও, অটোমোবাইলগুলি বিভিন্ন পরিবেশে ব্যবহার করা হয় - উচ্চ তাপমাত্রা, ঠান্ডা, আর্দ্রতা, বাধা এবং কম্পন, এবং ব্যাটারির অটোমোবাইলের জন্য আবশ্যক হিসাবে উচ্চ স্থিতিশীলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা থাকতে হবে। এর সুবিধাসীসা অ্যাসিড ব্যাটারি প্রকাশিত হয়

দুর্বল এবং হালকা মিশ্রণ কি জন্য হিসাবে. আসলে, দুর্বল হাইব্রিড সিস্টেমকে মাইক্রো-হাইব্রিডও বলা হত। এই ধরনের হাইব্রিড সিস্টেমে আলাদা উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি নেই এবং মোটর চালানোর জন্য সাধারণত 12-ভোল্ট পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবহার করে। এখন স্বয়ংক্রিয় ইঞ্জিন স্টার্ট এবং স্টপ সহ অনেক মডেলকে মাইক্রো-হাইব্রিড হিসাবে গণ্য করা যেতে পারে। চালিত গাড়ি। হালকা হাইব্রিড সিস্টেমের মোটর শক্তি দুর্বল হাইব্রিড সিস্টেমের চেয়ে বেশি। বর্তমানে, মূলধারার মডেলগুলি 48 ভোল্ট দ্বারা চালিত হয়। এই সিস্টেমের কাজের প্রক্রিয়া চলাকালীন, মোটরটি কেবল ইঞ্জিনটি শুরু এবং বন্ধ করতে পারে না, তবে গাড়িটি ত্বরান্বিত হলে সহায়ক শক্তিও সরবরাহ করতে পারে।

এটি দেখা যায় যে যদিও নতুন শক্তির গাড়িগুলি শক্তির উত্স হিসাবে লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করে, তারা সজ্জিতসীসা অ্যাসিড ব্যাটারিউচ্চ-ভোল্টেজ লিথিয়াম ব্যাটারি সিস্টেমকে জাগানোর জন্য তাদের 12V পাওয়ার সিস্টেমে শক্তি সরবরাহ করার জন্য নিম্ন-ভোল্টেজ সহায়ক ব্যাটারি হিসাবে, যা একটি সম্ভাব্য বড় বাজার।

--শেষ--