ব্যাটারির ক্ষমতা (আহ) এর অর্থ কী?

    স্টোরেজ ব্যাটারির রেটেড ক্ষমতা (C) অ্যাম্পিয়ার-ঘন্টা (আহ), যা স্রাব কারেন্ট (A) এবং ঘন্টা (h) এ স্রাব সময়ের গুণফল। যেহেতু একই ব্যাটারির জন্য বিভিন্ন ডিসচার্জ প্যারামিটার ব্যবহার করে প্রাপ্ত আহ ভিন্ন, তাই ব্যাটারির ক্ষমতার বর্ণনা, পরিমাপ এবং তুলনা করার সুবিধার্থে, একটি ইউনিফাইড শর্ত আগে থেকেই সেট করতে হবে। অনুশীলনে, ব্যাটারির ক্ষমতা একটি সেট কারেন্ট সহ একটি সেট ভোল্টেজে ব্যাটারি ডিসচার্জ করার মাধ্যমে প্রদত্ত বিদ্যুতের পরিমাণ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। এটাও বলা যেতে পারে যে ব্যাটারির ক্ষমতা হল সেট কারেন্ট এবং কারেন্টের সাথে সেট ভোল্টেজে ব্যাটারি ডিসচার্জ করতে যে সময় লাগে তার গুণফল।

    একটি ইউনিফাইড কন্ডিশন সেট করার জন্য, প্রথমে, ব্যাটারির গঠন বৈশিষ্ট্য এবং ব্যবহারের পার্থক্য অনুসারে, বেশ কয়েকটি ডিসচার্জ টাইম রেট সেট করুন, সবচেয়ে সাধারণ হল 20 ঘন্টা, 10 ঘন্টা রেট, বৈদ্যুতিক গাড়ির বিশেষ ব্যাটারি 2 ঘন্টা রেট, হিসাবে লেখা C20 , C10 এবং C2, যেখানে C ব্যাটারির ক্ষমতাকে প্রতিনিধিত্ব করে এবং নিম্নলিখিত সংখ্যাগুলি নির্দিষ্ট বিদ্যুতের নির্দিষ্ট তীব্রতার সাথে সেট ভোল্টেজে এই ধরনের ব্যাটারির জন্য কত ঘন্টার সংখ্যা নির্দেশ করে। অতএব, ধারণকৃত স্রাব কারেন্ট ক্ষমতা দ্বারা ঘন্টা ভাগ করে প্রাপ্ত করা হয়। অর্থাৎ, একই ক্ষমতার কিন্তু ভিন্ন ভিন্ন স্রাবের হারের ব্যাটারির নামমাত্র স্রাবের স্রোত আলাদা। উদাহরণস্বরূপ, একটি বৈদ্যুতিক সাইকেলের ব্যাটারির ক্ষমতা 10Ah, এবং স্রাবের হার 2 ঘন্টা। এটি 10Ah2 হিসাবে লেখা হয়, এবং এর রেট করা স্রাব কারেন্ট হল 10 (আহ) / 2 (h) = 5A; এবং স্টার্টিং একটি গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা হল 54Ah , ডিসচার্জ রেট 20 ঘন্টা, 54Ah20 হিসাবে লেখা, এর রেট ডিসচার্জ কারেন্ট মাত্র 54 (আহ) / 20 (h) = 2.7A! অন্যভাবে বলতে গেলে, এই দুটি ব্যাটারি যদি 5A এবং 2.7A কারেন্ট দিয়ে ডিসচার্জ করা হয়, তাহলে সেট ভোল্টেজে নেমে যাওয়ার আগে তাদের 2 ঘন্টা এবং 20 ঘন্টা স্থায়ী হওয়া উচিত।

    উপরে উল্লিখিত তথাকথিত সেট ভোল্টেজ টার্মিনেশন ভোল্টেজকে বোঝায় (ইউনিট: V)। টার্মিনেশন ভোল্টেজ সহজভাবে বোঝা যায়: ব্যাটারি ভোল্টেজ ন্যূনতম মান পর্যন্ত নেমে যায় যা স্রাবের সময় ক্ষতির কারণ হবে না। শেষ ভোল্টেজের মান স্থির নয়, এটি স্রাব কারেন্ট বৃদ্ধির সাথে হ্রাস পায়, একই ব্যাটারির স্রাব কারেন্ট যত বেশি হয়, শেষ ভোল্টেজ তত কম হতে পারে, অন্যথায় এটি উচ্চতর হওয়া উচিত। অর্থাৎ, বৃহৎ কারেন্টের সাথে ডিসচার্জ করার সময় ব্যাটারির ভোল্টেজকে কম মূল্যে নামতে দেওয়া হয়, কিন্তু ছোট কারেন্ট দিয়ে ডিসচার্জ করার সময় নয়, অন্যথায় এটি ক্ষতির কারণ হবে।

    ব্যাটারির বর্তমান তীব্রতা প্রায়শই বিবর্ধন দ্বারা প্রকাশ করা হয়, যা NCH হিসাবে লেখা হয়। N হল একটি মাল্টিপল, C ধারণক্ষমতার অ্যাম্পিয়ার-ঘণ্টার প্রতিনিধিত্ব করে এবং h স্রাবের হার দ্বারা নির্দিষ্ট করা ঘন্টার সংখ্যাকে প্রতিনিধিত্ব করে। এখানে h এর মান শুধুমাত্র একটি অনুস্মারক হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছে যে প্রাসঙ্গিক ব্যাটারিটি ডিসচার্জ সময়ের হারের অন্তর্গত, তাই একটি নির্দিষ্ট সময় হারের সাথে একটি ব্যাটারির বিস্তারিত বর্ণনা করার সময়, হারটি প্রায়শই সাবস্ক্রিপ্ট ছাড়াই NC আকারে লেখা হয়। ক্ষমতা C দ্বারা গুণিত একাধিক N বর্তমান A এর সমান। উদাহরণস্বরূপ, একটি 20Ah ব্যাটারি 0.5C, 0.5×20=10A হারে ডিসচার্জ হয়। আরেকটি উদাহরণ নেওয়া যাক: একটি গাড়ির স্টার্টিং ব্যাটারির ক্ষমতা হল 54Ah, এবং পরিমাপ করা আউটপুট কারেন্ট হল 5.4A, তাহলে এর ডিসচার্জ রেট N এই সময়ে 5.4 / 54=0.1C। নীচের চিত্রটি বিভিন্ন স্রাব হারে 20-ঘন্টা ব্যাটারি পণ্যের শেষ ভোল্টেজ এবং স্রাবের সময়ের মধ্যে সম্পর্ক দেখায়। এই মানগুলি সাধারণ সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির প্রতিনিধি।

--শেষ--