অকাল ক্ষমতা হ্রাস (পিসিএল) মেরামত পদ্ধতি
Ⅰ. ক্ষমতার অকাল ক্ষতির বৈশিষ্ট্য
কম অ্যান্টিমনি বা সীসা-ক্যালসিয়াম যখন গ্রিড অ্যালয় হয়, তখন ব্যাটারি ব্যবহারের প্রাথমিক পর্যায়ে (প্রায় 20 চক্র) ক্ষমতা হঠাৎ করে কমে যায়, যা ব্যাটারিটিকে অকার্যকর করে তোলে। প্রায় প্রতিটি চক্রে ব্যাটারির ক্ষমতা 5% কমে যাবে, এবং ক্ষমতা হ্রাসের হার দ্রুত এবং আগে। গত কয়েক বছরে, সীসা-ক্যালসিয়াম অ্যালয় সিরিজের ব্যাটারিগুলি প্রায়শই বেশ কয়েকটি ব্যাটারির ক্ষমতা হ্রাসের সাথে ব্যাখ্যাতীতভাবে উপস্থিত হয়েছিল। পজিটিভ প্লেটের বিশ্লেষণ নরম হয়নি, কিন্তু ইতিবাচক প্লেটের ক্ষমতা অত্যন্ত কম।
২. এই ঘটনার কারণের সমাধান পাওয়া যায়
আপনার নিজের ইতিবাচক প্লেটের টিনের সামগ্রী। ডিপ সাইকেল ব্যাটারির জন্য, 1.5% থেকে 2% টিনের উপাদান মূলত ব্যবহৃত হয়;
সমাবেশ চাপ বৃদ্ধি;
ইলেক্ট্রোলাইটের অ্যাসিডের পরিমাণ খুব বেশি হওয়া উচিত নয়।
Ⅲ.মনোযোগ দিন
প্রাথমিক চার্জিং কারেন্ট ক্রমাগত খুব কম হওয়া এড়িয়ে চলুন;
গভীর স্রাব হ্রাস;
অতিরিক্ত চার্জ করা এড়িয়ে চলুন;
অতিরিক্ত সক্রিয় উপাদান ব্যবহারের মাধ্যমে ব্যাটারির ক্ষমতা বাড়াবেন না।
Ⅳ. প্রাথমিক ক্ষমতা হ্রাস সঙ্গে ব্যাটারি পুনরুদ্ধার
প্রথমটি হল প্রারম্ভিক চার্জিং কারেন্টকে 0.3C~0.5C-তে বাড়ানো এবং তারপর চার্জিং পরিপূরক করতে একটি ছোট কারেন্ট ব্যবহার করা;
দ্বিতীয়ত, সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি 40℃～60℃ এ সংরক্ষণ করা উত্তম; 0.05C এর চেয়ে কম একটি ছোট কারেন্ট সহ এটিকে 0V-এ ডিসচার্জ করুন। ব্যাটারি ভোল্টেজ নামমাত্র ভোল্টেজের অর্ধেক পৌঁছানোর পরে ডিসচার্জ ধীর হবে। এটি বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করলে, ব্যাটারির ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে।
Ⅴ. মন্তব্য
ব্যাটারি প্রথম 20 চক্রের মধ্যে ঘটেছে কিনা তা সনাক্ত করতে ভুলবেন না। মাঝামাঝি এবং শেষ পর্যায়ে একটি ক্ষমতা ড্রপ সহ একটি ব্যাটারির জন্য, এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র ব্যাটারির ইতিবাচক প্লেটের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে পজিটিভ প্লেটটি নরম হয়ে যায়।
ব্যাটারির সীসা-ক্যালসিয়াম অ্যালয় সিরিজ প্রায়ই ব্যাখ্যাতীতভাবে প্রদর্শিত হয়। বেশ কয়েকটি ব্যাটারির ক্ষমতা কমে যাওয়ার প্রধান কারণ হল ব্যাটারির ভারসাম্যহীনতা। সীসা-ক্যালসিয়াম অ্যালয় সিরিজের ব্যাটারির পর্যাপ্ত ভোল্টেজ বেশি। সাধারণত, একটি 12V ব্যাটারির চার্জিং ভোল্টেজ 16V এর চেয়ে বেশি হয়।
যখন চার্জারের ভোল্টেজ খুব কম হয়, তখন ব্যাটারি ভারসাম্যহীনতা সৃষ্টি করা সহজ। ঘটনাটি এরকমই ঘটে। যখন ব্যাটারির একটি গ্রুপ একসাথে ব্যবহার করা হয়, তখন প্রতিটি ব্যাটারির স্ব-স্রাব একেবারে সমান হতে পারে না। প্রতিবার ধ্রুবক ভোল্টেজ চার্জার ব্যবহার করার সময় একটু বড় স্ব-স্রাব সহ ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা যায় না। বৈদ্যুতিক গ্রিডে গ্যাসিং প্রতিক্রিয়া না থাকলে, ইলেক্ট্রোলাইটের সংস্পর্শে ইলেক্ট্রোড প্লেটের আপেক্ষিক ক্ষেত্রটি বড় এবং স্ব-স্রাব বড়।
ছোট স্ব-স্রাব সহ গ্রিড প্রতিবার সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা যেতে পারে। যখন এটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয় এবং তারপরে অতিরিক্ত চার্জ করা হয়, তখন একটি গ্যাস বিবর্তন প্রতিক্রিয়া ঘটে, গ্যাস উত্পন্ন হয়, ইলেক্ট্রোড প্লেটের যোগাযোগের পৃষ্ঠ তুলনামূলকভাবে হ্রাস পায় এবং স্ব-স্রাব হ্রাস পায়। একই সময়ে, চার্জিং ভোল্টেজ বৃদ্ধি পায় এবং চার্জারটি বন্ধ হয়ে যায়। ফলস্বরূপ, স্ব-স্রাব ছোট, এবং উচ্চ-ভোল্টেজ গ্রিডের স্ব-স্রাব ছোট থেকে ছোট হয়ে যায় এবং এটি প্রতিবার সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা যেতে পারে, যখন বৃহৎ স্ব-স্রাব কোষের স্ব-স্রাব আরও বড় হয়। এবং আরও বড়, এবং এটি প্রতিবার সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা যায় না, এবং ব্যাটারি যত বেশি ব্যবহার করা হয়, স্ব-স্রাব তত কম হয়। এটি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য যথেষ্ট না হলে, এটি ভলকানাইজ এবং ব্যর্থ হবে।
সমস্যার মূল হল ধ্রুবক ভোল্টেজ চার্জার ব্যবহার করা যায় না। ধ্রুবক ভোল্টেজ চার্জার ব্যবহার করা হলে, ধ্রুবক ভোল্টেজের মান খুব কম হলে উপরের ঘটনাটি ঘটবে। যদি ধ্রুবক ভোল্টেজের মান খুব বেশি হয়, তাহলে ব্যাটারি তাপগতভাবে নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যাবে। বিভিন্ন ভোল্টেজ সহ মাল্টি-স্টেজ চার্জার। এবং চার্জিং শেষে, ব্যাটারির শক্তির ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য একটি উচ্চ ভোল্টেজ সহ একটি ছোট কারেন্ট দীর্ঘ চার্জ এবং একটি ছোট কারেন্ট থাকা উচিত।
--শেষ--