VRLA ব্যাটারির নিরাপত্তা ভালভের ফাংশন, গঠন এবং কাজের নীতি

   দ্যনিরাপত্তা ভালভভালভ-নিয়ন্ত্রিত সিলযুক্ত লিড-অ্যাসিড ব্যাটারিকে থ্রোটল ভালভও বলা হয়। আজ, নিবন্ধটি আপনাকে এর ফাংশন, গঠন এবং কাজের পদ্ধতি সম্পর্কে পরিচয় করিয়ে দেবেব্যাটারি নিরাপত্তা ভালভ. 

    ব্যাটারি নিরাপত্তা ভালভ দুটি ফাংশন আছে    

    ▇প্রথমত, যখন ব্যাটারিতে জমে থাকা গ্যাসের চাপ খোলার চাপে পৌঁছায়নিরাপত্তা ভালভ, ভালভ ব্যাটারিতে অতিরিক্ত গ্যাস ডিসচার্জ করতে এবং ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ চাপ কমাতে খোলে;

    ▇দ্বিতীয়টি একমুখী গ্যাস, অর্থাৎ বাতাসে থাকা গ্যাসকে ব্যাটারির অভ্যন্তরে প্রবেশ করতে দেওয়া হয় না, যাতে ব্যাটারির স্ব-নিঃসরণ না হয়।

 প্রধানত তিনটি কাঠামোগত ফর্ম আছে: রাবার ক্যাপ টাইপ, ছাতার টাইপ এবং রাবার কলাম টাইপ। এর উপাদাননিরাপত্তা ভালভ ক্যাপঅ্যাসিড-প্রতিরোধী এবং ওজোন-প্রতিরোধী রাবার, যেমন স্টাইরিন-বুটাডিয়ান রাবার, আইসোইথিলিন-ইথিলিন-ডায়েন কপোলিমার এবং নিওপ্রিন ইত্যাদি। এই তিনটি নিরাপত্তা ভালভের নির্ভরযোগ্যতা হল: কলামের ধরন>ছাতার ধরন>ক্যাপ টাইপ।

    ব্যাটারি নিরাপত্তা ভালভ কাজের নীতি    

    ▇এর উদ্বোধনী ও সমাপনী কার্যক্রমনিরাপত্তা ভালভনির্দিষ্ট চাপের অবস্থার অধীনে বাহিত হয়, এবং নিরাপত্তা ভালভ খোলার এবং বন্ধ করার জন্য নির্দিষ্ট চাপকে ভালভ খোলার চাপ এবং ভালভ বন্ধ করার চাপ বলা হয়। ভালভ খোলার চাপ মাঝারি হতে হবে। ভালভ খোলার চাপ খুব বেশি হলে, ব্যাটারির ভিতরে জমে থাকা গ্যাসের চাপ বৃদ্ধি পাবে এবং অত্যধিক অভ্যন্তরীণ চাপ ব্যাটারির শেলকে প্রসারিত করবে এবং ফেটে যাবে, ব্যাটারির নিরাপদ অপারেশনকে প্রভাবিত করবে; ভালভ খোলার চাপ খুব কম হলে, পূর্ণ ভালভ ঘন ঘন খোলে, ব্যাটারিতে মারাত্মক জলের ক্ষতি হয় এবং জলের ক্ষতির কারণে ব্যর্থ হয়। ভালভ বন্ধ করার চাপের কাজ হল বন্ধ করানিরাপত্তা ভালভসময়মতো বাতাসের অক্সিজেন ব্যাটারিতে প্রবেশ করতে না পারে, যাতে ব্যাটারির নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের স্ব-স্রাব এড়াতে পারে। বিভিন্ন নির্মাতার VRLA ব্যাটারির জন্য আলাদা ভালভ খোলার এবং বন্ধ করার চাপ থাকে, যেগুলি প্রতিটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সেট করা হয় যখন পণ্যটি কারখানা থেকে চলে যায়।

--শেষ--