ড্রাই সেল বনাম ওয়েট সেল ব্যাটারি

ড্রাই সেল ব্যাটারি এবং ওয়েট সেল ব্যাটারির মধ্যে একটি সুস্পষ্ট পার্থক্য হল যে ওয়েট সেল ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইটগুলি তরল, যখন ড্রাই সেল ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইটগুলি আঠালো বা কঠিন। বিভিন্ন উত্পাদন উপকরণের কারণে তাদের বিভিন্ন সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। তাহলে শুকনো সেল ব্যাটারি এবং ভেজা সেল ব্যাটারির মধ্যে কোনটি ভাল?

ওয়েট সেল ব্যাটারির সাধারণ শেলটি স্বচ্ছ এবং ভিতরের ইলেক্ট্রোলাইট বাইরে থেকে দেখা যায়। সাধারণত, ছোট ক্ষমতা একটি ড্রাই সেল ব্যাটারি, এবং 120AH এর উপরে বড় ক্ষমতা একটি ভেজা সেল ব্যাটারি। ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা ওয়েট সেল ব্যাটারির শুষ্ক সেল ব্যাটারির চেয়ে দীর্ঘ পরিষেবা জীবন থাকবে। যদি সেগুলি ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ না করা হয় তবে তাদের পরিষেবা জীবন ড্রাই সেল ব্যাটারির চেয়ে কম হবে!

ওয়েট সেল ব্যাটারি সম্পর্কে সবচেয়ে ভয়ের বিষয় হল তরলের অভাব। নিয়মিত ব্যাটারির তরল স্তর পর্যবেক্ষণ করুন। যখন তরলটির অভাব থাকে, সময়মতো পাতিত জল বা ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করুন (ব্যাটারির শক্তির উপর নির্ভর করে, যখন ব্যাটারির শক্তি স্পষ্টতই অপর্যাপ্ত হয় তখন ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করুন এবং সময়মতো চার্জ করুন), এবং একই সময়ে ব্যাটারি বজায় রাখুন। ইলেক্ট্রোডের উভয় প্রান্তে ক্ষয় রোধ করতে এবং ব্যাটারির পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করতে ব্যাটারির + এবং - ইলেক্ট্রোডের উভয় প্রান্তে সামান্য গ্রীস প্রয়োগ করুন!

 ভেজা সেল ব্যাটারি

- সুবিধা: শক্তিশালী তাত্ক্ষণিক উচ্চ বর্তমান স্রাব ক্ষমতা, শক্তিশালী শক্তি, এবং শক্তিশালী লোড ক্ষমতা।
- অসুবিধা: দুর্বল ব্যাটারি জীবন, দুর্বল গভীর স্রাব ক্ষমতা, এবং দুর্বল গভীর চক্র জীবন।
ওয়েট সেল ব্যাটারিতে প্রচুর পানি রয়েছে, এটি চার্জ করা কষ্টকর, এটি ভারী এবং দাম বেশি, তবে এটির একটি বড় ক্ষমতা এবং ভারী জিনিসপত্রের জন্য উপযুক্ত!

ব্যাটারিতে উচ্চ তরল উপাদানের কারণে, এটি সাধারণত বলা হয়"ভেজা সেল ব্যাটারি". ওয়েট সেল ব্যাটারির তরল হারানো তুলনামূলকভাবে সহজ, এবং এটি ঘন ঘন জল পুনরায় পূরণ করা প্রয়োজন, তাই এটি একটি রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য ব্যাটারিও বলা হয়। এই ধরনের ব্যাটারি বেশিরভাগ অটোমোবাইল এবং মোটরসাইকেল ব্যবহার করা হয়, এবং স্রাব বর্তমান অপেক্ষাকৃত বড়! তাই একে ট্র্যাকশন ব্যাটারি, স্টার্ট ব্যাটারিও বলা হয়।

ওয়েট সেল ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইট চার্জিং এবং ডিসচার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন হারিয়ে যাবে, তাই এটির রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন, এবং এটি সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ না করলে এটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে।

ড্রাই সেল ব্যাটারির বৈজ্ঞানিক নাম হল ভালভ-নিয়ন্ত্রিত বন্ধ লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি। বাইরের আবরণটি অস্বচ্ছ, এবং ভর্তি গর্ত খোলার সময় তরল দেখা যায় না। এটি খুব কমই রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন এবং উদ্বেগ এবং প্রচেষ্টা বাঁচায়!

সুবিধাগুলি: স্বাভাবিক ব্যবহারে কোনও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন নেই, শক্তিশালী ডিপ ডিসচার্জ ক্ষমতা, শক্তিশালী ব্যাটারি লাইফ, দীর্ঘ ডিপ সাইকেল লাইফ, ড্রাই সেল ব্যাটারি কম জলে চার্জ করা সহজ (ড্রাই সেল ব্যাটারি), হালকা ওজন, মাঝারি দাম, কিন্তু ছোট ক্ষমতা, হালকা লোড ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত! শুকনো সেল ব্যাটারিগুলিও নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি যা মূলধারার গাড়ি এবং মোটরসাইকেলে ব্যবহৃত হয়। এই ধরনের ব্যাটারি পানি যোগ না করে বিক্রি করার পরে সরাসরি গাড়িতে ব্যবহার করা যেতে পারে। ব্যবহারের সময় ইলেক্ট্রোলাইট পরীক্ষা করার দরকার নেই, জল যোগ করবেন না এবং কোনও পরিস্থিতিতে সিলিং কভার খুলবেন না। এই ধরনের ব্যাটারির স্ব-স্রাব ক্ষমতা খুবই কম এবং দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজের জন্য উপযুক্ত। এটি প্রকৃত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি, এবং পরিষেবা জীবন দীর্ঘতর হবে। ব্যবহৃত ব্যাটারির রিসাইক্লিং খরচ বেশি,

আপনার কি ধরনের বৈদ্যুতিক যান, মালবাহী বা পরিবহনের উপর নির্ভর করে?

যদি এটি মালবাহী হয় এবং গাড়িতে পর্যাপ্ত জায়গা থাকে তবে একটি বড়-ক্ষমতার ব্যাটারি ইনস্টল করা দরকার। বড়-ক্ষমতার ড্রাই সেল ব্যাটারি খুব ব্যয়বহুল হবে। খরচ কর্মক্ষমতা দৃষ্টিকোণ থেকে, জল চয়ন করা হবে. যদি এটি একটি স্কুটার হয় তবে এটি অবশ্যই শুষ্ক হতে হবে এবং শুষ্ক সেল ব্যাটারিগুলিকেও লিথিয়াম ব্যাটারি এবং রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারিতে ভাগ করা হয়েছে। লিথিয়াম ব্যাটারি বেশি ব্যয়বহুল এবং হালকা। রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত যথেষ্ট, অর্থাৎ আপনি বাজারে জনপ্রিয় একটি বেছে নিতে পারেন।

রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি: রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারিগুলি এখন বিভ্রান্তিকর, বিশেষ করে মোটরসাইকেলের জন্য। প্রস্তুতকারকের দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারিটি প্রথমবার ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করার পরেই, এবং ভবিষ্যতে 1-3 বছরের জন্য ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করা উচিত নয়৷ প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি ওয়েট সেল ব্যাটারি, এবং আরও ভাল পয়েন্ট হল একটি সিল করা লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি, যা একটি বাস্তব রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি বলা যাবে না। এই ধরনের ব্যাটারি আসলে কম খরচে এবং গড় মানের। অতীতে, গার্হস্থ্য ব্যাটারিতে সাদা এবং কিছুটা স্বচ্ছ আবরণ ব্যবহার করা হত, যাতে ভিতরের ইলেক্ট্রোলাইট দেখা যেত; কিন্তু এখন সেগুলি অস্বচ্ছ কালো আবরণে প্যাকেজ করা হয় এবং উচ্চ মূল্যের পণ্যের ট্রেডমার্ক সহ উচ্চ মূল্যে বিক্রি করা হয়।

বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল এবং বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলগুলি বড়, মাঝারি এবং ছোট শহরগুলিতে পরিবহনের গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম হয়ে উঠেছে এবং সাধারণত লোকেরা এটি গ্রহণ করে। ঐতিহ্যবাহী সাইকেলের তুলনায়, বৈদ্যুতিক যানবাহন সাধারণত বেশি ব্যয়বহুল, তাই বৈদ্যুতিক যানের পরিষেবা জীবন সবচেয়ে উদ্বিগ্ন বিষয় হয়ে উঠেছে। আসলে, ব্যাটারি একটি বৈদ্যুতিক সাইকেলের মূল উপাদানগুলির মধ্যে একটি, এবং ব্যাটারির পরিষেবা জীবন মূলত বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিষেবা জীবন নির্ধারণ করে।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের স্টার্টিং কারেন্ট খুব বড়, বিশেষ করে হাই-পাওয়ার মোটরের বৈদ্যুতিক মোটর, প্রারম্ভিক কারেন্ট বড়। উচ্চ প্রবাহ ব্যাটারি প্লেটের ক্ষতি করবে। সর্বোত্তম উপায় হ'ল বৈদ্যুতিক গাড়িটি শুরু করার আগে সাইকেলের মতো চালানোর পরে শুরু করা।

ব্যাটারি কিছু সময়ের জন্য ব্যবহার করার পরে, কিছু সক্রিয় পদার্থ অনিবার্যভাবে ডুবে যাবে। যদি সক্রিয় পদার্থগুলি সময়মতো সক্রিয় না হয়, তবে এটি অনিবার্যভাবে ব্যাটারির ক্ষমতার উপর কিছু প্রভাব ফেলবে। অতএব, যখন বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রায়শই ব্যবহার করা হয়, ব্যাটারিটি ত্রৈমাসিক একবার গভীরভাবে ডিসচার্জ করা উচিত।

--শেষ--